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商品訊息描述:

主要設施

  • 251 間客房
  • 餐廳
  • 供應早餐
  • 健身中心
  • 24 小時商務中心
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 電腦工作站
  • 洗衣服務
  • 會議室
  • 多語服務人員

闔家歡樂

  • 折疊床/加床 (付費)
  • 廚房
  • 炊具、餐具和廚具
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品

鄰近景點

  • 位於江南
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旅日好手陽岱鋼決定離開待了11年的火腿隊,尋求其他球團的合約,宣布行使自由球員權利,在台日球界都是大新聞。

不過為何火腿隊留不住這位看板球星?

陽岱鋼2005年以第一指名之姿進入火腿隊,2012、2013年都是全勤出賽,連續3年金手套,2013年47次盜壘,拿下盜壘王,本季打擊率2成93,14轟,61分打點,跟中田翔、大谷翔平都是球隊看板球星,還拿到日本一總冠軍。

但火腿為何留不住他?

根據日本媒體《Full-Count》專文指出,最主要是火腿隊的球隊方針,從東京轉到北海道發展,火腿隊就表定球團2本柱跟育成政策,利用選秀獲得高中畢業球員,然後讓他們在二軍早點習慣職業生態,本季火腿隊開幕名單,就有8位高中畢業就上一軍的球員,這也是日職12球團最多,2014年球季結束,小谷野榮一、大引啟次也分別轉隊。

火腿外野手有不少年輕球員支撐,岡大海、谷口雄也,淺間大基等,又從巨人隊交易來大田泰示,把主力外野手陽岱鋼送出去,這就等於給了球隊內部有良性競爭的機會。

此外,睽違10年再次奪冠的火腿軍團,最主要在總冠軍賽活躍的大谷翔平、西川遙輝、中田翔的年薪也會上升。

2016年火腿年薪總額約為27億1020萬日幣,在所有球團排名第8位,這也代表火腿不是資金滿滿的大球團,而是用有限的資金內,幫助球隊營運。

火腿球團若不留明年1月就將滿30歲,本季年薪1.6億的陽岱鋼,更有很多空間去培養價格相對便宜的年輕外野手。

2014年球季結束,火腿隊不留先發等級的小谷野榮一、大引啟次,又簽下了洋砲Brandon Laird,游擊手由中島卓也擔任,也成為日本一不可或缺的戰力。

火腿隊期待連霸,不過2017年已經沒有陽岱鋼,這樣的變化是否會影響未來球隊戰績,相信台灣球迷也等著看。

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悶了5天、26打席之後,火腿隊陽岱鋼今天對軟銀之戰,6局下敲出二壘打,打回2分,心中壓力頓減,陽岱鋼握緊雙拳對空長嘯,此戰最後火腿6比3擊敗軟銀... 較多悶了5天、26打席之後,火腿隊陽岱鋼今天對軟銀之戰,6局下敲出二壘打,打回2分,心中壓力頓減,陽岱鋼握緊雙拳對空長嘯,此戰最後火腿6比3擊敗軟銀,陽岱鋼立了大功。 較少

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今日新聞NOWnews

2016年7月31日週日 台北標準時間下午6時01分

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台北捷運擬推2500元「吃到飽卡」,民眾花2500元可不限次數搭乘。不過,不少民眾計算每月乘車花費,即便每天從丹鳳、淡水站通勤至市區,也不見得划算,甚至可能得多貼錢,接受意願並不高;北市議員也說,政策方向雖好,但效果恐怕有限,主張一開始先壓低價格,先鼓勵更多民眾習慣大眾運輸工具。

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民眾蔡先生在捷運市政府站附近上班,雖住處位在捷運丹鳳站附近,幾乎已是新莊線底站,但他計算發現,每天上下班使用悠遊卡花72元,就算整個月都上班不休假,也才2160元,如果採用吃到飽方案,還得多貼360元;至於若休假時間也搭捷運出去玩,他認為,還是不至於花到2500元。

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住淡水的林小姐也說,每月休8天,她到台北車站上班的原價是50元,1個月也不到2500元,所以除非居住地與公司距離更遠,或是工作需要出外勤,否則無法受惠;家住新北三峽的黃小姐則是公車轉捷運通勤,每天費用大約100元,因此若光是捷運部分就得花2500元才能吃到飽,其實不划算,所以也不會考慮。

住新北市五股的簡先生,每天要到北市公館地區上班,持悠遊卡搭捷運每趟只要28元。他說,吃到飽的立意雖好,但他1個月車資花不到2500元,還是不會使用;加上自家離捷運站有段距離,還是會以機車通勤為主。

北市藍綠議員則說,雖然鼓勵民眾多搭大眾運輸是好的政策方向,但此方案恐怕效果有限。國民黨議員徐弘庭指出, 吃到飽價格設定在2500元,顯示市長柯文哲既想吸引民眾搭乘,同時又想顧及財務狀況,因為據他了解,市府對捷運公司編有補助款,一旦月票價格壓低,市府勢必要補貼更多;不過想要「兩面討好」之下,政策效果反而不顯著。

民進黨議員顏若芳建議,對習慣短程搭捷運的民眾來說,2500元的確太多,不如一開始先壓低價格,先鼓勵更多民眾習慣大眾運輸工具,或是規劃不同級距的優惠方案,例如1000元、2000元、2500元分別可搭幾次,讓乘客可依據自己的需求選擇,會較有吸引力。

(中國時報)

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